Budowa składu kolejowego H0 firmy DB AG, MHI Pociąg towarowy H0 Märklin 26621
Od 1 stycznia 2020 roku część spółek odpowiedzialnych za budowę kolei działa pod nazwą DB Bahnbau Group GmbH. Przedsiębiorstwo to jest spółką zależną należącą w całości do Deutsche Bahn AG. Twój obszar odpowiedzialności obejmuje wszelkie usługi związane z infrastrukturą kolejową. Obejmuje to planowanie, tworzenie, a przede wszystkim utrzymanie infrastruktury kolejowej. W około 40 lokalizacjach na terenie całego kraju pracuje ponad 3000 pracowników. Ponadto Grupa Bahnbau utrzymuje również flotę 400 pojazdów. Częściowo składają się z byłych lokomotyw Deutsche Bahn, które zostały przejęte po wycofaniu z eksploatacji. Maszyny z serii 218 pracują także w Grupie DB Bahnbau. Do mniejszych projektów wystarczą jednak małe lokomotywy serii 335. Maszyny, zwane także Köf III, otrzymały w ten sposób nowy, zróżnicowany obszar działania. Aby niektóre prace można było wykonywać w ruchu, stare, dobre trzyosiowe wagony konwersyjne zostały przekształcone w warsztaty walcownicze. Razem z innymi dawnymi wagonami DB Cargo wyróżniają się teraz swoim jasnożółtym kolorem i wnoszą do systemu różnorodność i zabawę. Manewry manewrowe, które są zawsze niezbędne w pracy na budowie, sprawiają dużo frajdy. Prototyp: lokomotywa spalinowa klasy 335 (Köf III). Wersja z zamkniętą kabiną operatora. Podstawowy schemat kolorów złotożółtego. 1 samochód do palika Res 687, 1 samochód do rozładunku bocznego z zaworem obrotowym Fcs 092, 1 samochód warsztatowy. Deutsche Bahn AG (DB AG), Grupa DB Bahnbau. Numer firmowy lokomotywy 335 220-0. Stan eksploatacyjny około 2016 roku.Model: Mała lokomotywa spalinowa z dekoderem cyfrowym mfx+ i rozbudowanymi funkcjami dźwiękowymi. Regulowany napęd wysokiej mocy. Napędzane obie osie. Potrójne reflektory i dwa czerwone światła obrysowe, które w trybie konwencjonalnym zmieniają się w zależności od kierunku jazdy i mogą być sterowane cyfrowo. Sygnał szczytowy na lokomotywie 2 oraz 1 wyłączany niezależnie i cyfrowo. Podwójna funkcja światła. Oświetlenie za pomocą bezobsługowych diod LED o barwie ciepłej bieli i czerwieni. Dzięki nowemu sprzęgłu Telex każdy przód i tył można przełączać cyfrowo oddzielnie. Walc sprzęgła. Dołączone metalowe kierownice. Wózki do palików z aluminiowymi ścianami bocznymi, składanymi palikami i ładowanymi żwirem. Wóz rozładunkowy boczny o delikatnej konstrukcji z wieloma dołączonymi detalami. Wózek warsztatowy oparty na BD3yg (wózku do konwersji). Całkowita długość ze zderzakami ok. 59 cm.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Cechy produktu
- Jednorazowa seria Marklin Händler Initiative (MHI)
- Köf III ze sprzęgłem Telex, które można przełączać cyfrowo z przodu i z tyłu
- Z rolką sprzęgła
- Cyfrowy dekoder świata gier mfx+ i rozbudowane funkcje dźwiękowe
- Wóz kołowy z ładunkiem żwiru
MODELOWANIE PODWOZIA
Podwozie + korpus wykonane z metalu
Przedsiębiorstwo kolejowe
SYGNAŁ GŁÓWNY
Trzy reflektory przednie Zależne od dwóch czerwonych świateł tylnych
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych. 
