Lokomotywa elektryczna H0 TRIX H0 25651, Digital DC Sound, Długość ze zderzakami: 224 mm, Epoka: IV
Prototyp: lokomotywa elektryczna niemieckiej kolei federalnej (DB) klasy 151. Podstawowy schemat kolorów zielony tlenek chromu. Numer firmy 151 034-6. Stan eksploatacyjny z 1974 roku.Model: Z dekoderem cyfrowym i rozbudowanymi funkcjami dźwiękowymi. Regulowany napęd wysokiej mocy z wbudowaną centralnie masą zamachową. Za pośrednictwem kardana napędzane są dwie osie w każdym wózku. Obręcze przyczepnościowe. Potrójne reflektory i dwa czerwone światła obrysowe, które w trybie konwencjonalnym zmieniają się w zależności od kierunku jazdy i mogą być sterowane cyfrowo. Reflektory po stronach lokomotywy 2 i 1 można oddzielnie wyłączać cyfrowo. Podwójna funkcja światła. Oświetlenie kabiny kierowcy zmieniające się wraz z kierunkiem jazdy oraz oświetlenie maszynowni można sterować cyfrowo. Dodatkowo lampkę rozruchową można włączać cyfrowo w zależności od kierunku jazdy. Oświetlenie za pomocą bezobsługowych diod LED o barwie ciepłej bieli i czerwieni. Szczegółowe konstrukcje dachowe z nowo zaprojektowanymi pantografami DBS 54. Pantograf można podnosić i opuszczać cyfrowo. Wiele oddzielnie mocowanych części, takich jak imitacje radia, kierownice, piaskownice, gniazda UIC i kable dachowe. Wysokość bufora zgodnie z NEM. Przewody hamulcowe, złącza śrubowe i różne nasadki są dołączone jako oddzielnie dołączane części. Długość ze zderzakami ok. 22,4 cm.Pasujące wagony towarowe można znaleźć w gamie Trix H0 pod numerem pozycji 24968 lub pod innymi numerami firm w gamie Märklin H0 pod numerem pozycji 00730 z odniesieniem do wymaganych zestawów kołowych na wymianę. Model ten można znaleźć w wersji AC w Seria Märklin H0 pod numerem artykułu 39132.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Cechy produktu
- Całkowicie nowy projekt w bardzo szczegółowej metalowej konstrukcji
- Nowo zaprojektowany pantograf typu DBS 54
- Pantograf można podnosić i opuszczać cyfrowo
- Wiele oddzielnie zastosowanych szczegółów
- Oddzielnie zaplanowane imitacje radiowe
- Oświetleniem kabiny kierowcy i maszynowni można sterować cyfrowo
- Lampę rozruchową można oddzielnie włączać cyfrowo
- Wysokość bufora zgodnie z NEM
- Dekoder cyfrowy z rozbudowanymi funkcjami obsługi i dźwięku
- Obsługa DCC, mfx i RailCom
MODELOWANIE PODWOZIA
Podwozie + korpus wykonane z metalu
Przedsiębiorstwo kolejowe
SYGNAŁ GŁÓWNY
Trzy reflektory przednie Zależne od dwóch czerwonych świateł tylnych
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych. 
