Pociąg towarowy Märklin 081320 Z
„Wiebe” W 1962 roku Henschel wysłał na wyścig V 320 001 jako największą i najmocniejszą lokomotywę spalinowo-hydrauliczną w Europie (3800 KM) wypożyczoną od DB. Po różnych zmianach właścicielskich w końcu przyjechała do Włoch. Stamtąd firma torowa WIEBE przeprowadziła spektakularny reimport V 320 do Niemiec w 1999 roku. Po gruntownym remoncie i zakończonej generalnej kontroli od marca 2000 jeździ po niemieckich szynach w ruchu budowlanym, a wkrótce nosi nazwę 320 001-1 (WIEBE 7). Odpowiadał głównie za transport ciężkich ładunków pociągów z materiałem do budowy torów. Jej kariera zakończyła się ostatecznie w 2015 roku uszkodzeniem łożysk zestawu kołowego. Od 2017 roku wzbogaciła swój zakład produkcyjny w Kassel (obecnie Alstom) jako obiekt wystawowy.Prototyp: Lokomotywa spalinowa V 320 001-1 pomalowana i opisana dla prywatnej firmy budującej torowiska HF jak być. 2 wózki Fcs do rozładunku bocznego z zaworami obrotowymi i 2 wózki Res low side pomalowane i oznaczone dla HF jak być. Wszystkie pojazdy takie, jakie były w Erze VI. Model lokomotywy: podwozie wykonane z metalu, korpus z tworzywa sztucznego. Oba podwozia z napędem silnik bezrdzeniowy. Reflektory LED, które zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy, 3x ciepły biały/2x czerwony. Oświetlenie i imitacja maszynowni. oświetlenie kabiny. Wysoki poziom detali z drobną i wyszukaną kolorystyką i napisami Dobra przyczepność dzięki dużej masie pojazdu. Dołączone drążki uchwytowe. 2 wózki z niskimi burtami Res i 2 wózki z rozładunkiem bocznym Fcs z zaworami obrotowymi. Wszystkie pojazdy w wersji specjalnej, nie są dostępne oddzielnie. Długość ze zderzakami ok. 380 mm.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.SYGNAŁ GŁÓWNY
Trzy reflektory przednie Zależne od dwóch czerwonych świateł tylnych
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych. 
